2024-02-22 20:49:54 来源:
2月22日拍摄的沥心沙大桥事故现场(无人机照片 新华社)。
2月22日5时30分左右,一艘集装箱船空载从佛山南海开往广州南沙途中,航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩,致沥心沙大桥桥面断裂。截至22日17时许,随着3名失联人员全部找到,事故已导致5人死亡,1名船员受轻微伤,涉事船主已被控制,事故原因和伤亡情况正在调查核实,事发道路实行交通管制,相关部门正在现场开展应急救援工作。
周边居民被紧急疏散
记者了解到,撞断广州沥心沙大桥桥体的涉事船只为一艘集装箱船,空载从佛山南海开往广州南沙。
奔流新闻记者采访万顷沙镇镇政府工作人员了解到,沥心沙大桥是三民岛居民出行的主要通道,事发后,桥梁实行交通管制,现场周边居民被疏散,涉事船主已被控制,相关部门迅速赶赴现场开展应急救援工作。目前,事故原因和伤亡情况还在调查核实中。
涉事船只所属公司确定
事发后,有网友发图称该集装箱船为“良辉 688”,现场船身照片也有“良辉 688”字样。奔流新闻记者了解到,涉事船只归属佛山良辉船务服务有限公司,该公司有关负责人张先生确认涉事船只是“良辉 688”,他表示,事发后,他赶到在现场配合处理相应事宜,目前船长已经被控制,其他情况不便透露。
天眼查APP显示,佛山良辉船务服务有限公司成立于2021年3月31日,位于广东省佛山市,是一家从事水上运输业为主的企业,法定代表人为张某某。
2024年1月8日,该公司一条“海事处罚决定书”显示,“良辉 688”(海安法)船舶进出港口、锚地或者通过桥区水域、海峡、狭水道、重要渔业水域、通航船舶密集的区域、船舶定线区、交通管制区时未加强瞭望,被罚款人民币三万元。处罚机关为大铲海事局。
2月22日,涉事船只被拖走,船上有掉落的车辆(无人机照片 新华社)。
大桥“加固提升”工程多次延期
2021年10月9日,广东省交通运输厅发布的《广东省交通运输厅关于广州市南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程(沥心沙大桥、高新沙大桥)航道通航条件影响评价的审核意见》,将对沥心沙大桥和高新沙大桥两座桥梁通航孔桥墩加装防撞设施,其中,拟对沥心沙大桥通航孔桥墩(16#、17#、18#、19#桥墩)加装附着式防撞设施。综合考虑桥梁结构安全和通航安全需要,原则同意在通航孔桥墩处(桥墩上下游侧)设置防撞设施。
《意见》显示,沥心沙大桥桥墩防撞采用附着式钢覆复合材料防撞设施,主通航孔左右桥墩(主墩,17#、18#桥墩)各安装4块护舷,设置防撞设施后,主通航孔通航净宽76米,较原桥净宽78米减少2米,左右副通航孔净宽均为49.35米,均较原桥净宽50.75米减少1.4米。
2022年1月,广东省交通运输厅发布的该工程“通航水域水上水下施工作业许可证”显示,经审查,准予湖南常德路桥建设集团有限公司在沥心沙大桥与高新沙大桥进行航道桥梁防撞加固,提升工程项目水上水下作业,有效期为2022年2月1日至2022年8月31日。
公开资料显示,湖南常德路桥建设集团有限公司是2012年3月经常德市政府批准,以具有40多年经营发展历史的湖南常德路桥建设有限公司为基础,组建成立的国有中I型企业,公司拥有分(子)公司6家,注册资本金5.01亿元。
2022年8月12日,广东省交通运输厅发布《关于广州市南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程(沥心沙大桥、高新沙大桥)项目通航水域水上水下施工作业延期审批办理的意见》指出,根据湖南常德路桥建设集团有限公司提交的项目航道行政许可申请及相关资料收悉。同意该项目施工作业延期至2023年8月31日,并配发相应的通航水域水上水下施工作业许可证。
2023年9月4日,广东省交通运输厅发布《关于广州市南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程(沥心沙大桥、高新沙大桥)施工项目通航水域水上水下施工作业延期审批办理意见的函》,再次同意该项目延期作业有效期至2024年8月31日,施工作业应继续全面落实提交的施工组织方案中的航道与通航安全保障措施,确保施工区域航道畅通。施工作业期间,施工企业要严格落实安全生产主体责任,严格遵守工程项目所属相关行业主管部门的安全监管有关要求,确保施工安全。
也就是说,该工程施工目前仍在有效期内。2月22日上午,奔流新闻记者致电湖南常德路桥建设集团有限公司负责人,其称不方便透露相关情况。
2月22日11时36分,广州海事局通报称:截至2月22日上午10:00,经初步调查,涉事故车辆4辆、电动摩托车1辆,其中2辆车落水,其他3辆落至船上。截至目前,2人获救,2人死亡,1名船员受轻微伤,3人失联。事故原因正在调查,救援工作正全力有序开展。
据央视现场报道,截至22日16时许,2辆落水车辆目前已被全部吊起;截至22日17时许,3名失联人员已经全部找到,均无生命体征。
文丨奔流新闻记者 武永明
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